我們都知道在買(mǎi)自行車(chē)的時(shí)候要注意輪子的重量、強度、剎車(chē)的性能，耐用的程度。那么車(chē)輪組對自動(dòng)車(chē)在行進(jìn)的時(shí)候都是具有哪些好處呢？車(chē)輪組的慣性如何？下面讓小編和大家一起來(lái)學(xué)習一下：
　　大約有下列幾種：降低空氣阻力、減低踩踏施力、增加慣性使踩踏平順。
　?。?）降低空氣阻力：減低風(fēng)阻也就減低耗能，以板輪破風(fēng)性較好；

　?。?）減低踩踏施力：通常是上坡時(shí)，經(jīng)由減輕輪組整體重量幫助很大；

　?。?）增加慣性使踩踏平順：相對旋轉重量越高者，慣性越高；
　　車(chē)輪組的慣性取決于輪子的相對旋轉重量，我們有提到這個(gè)數值是無(wú)法直接測得，不過(guò)重要的是輪圈與輪胎重?？梢杂?-10公斤的秤錘，以一條的1公尺的線(xiàn)纏繞于花鼓上，利用秤錘下墜來(lái)驅動(dòng)，此種方法下，相對旋轉重量越大者，加速越慢，可達到的很高速度也較低。相對旋轉重量越小者，加速越快，可達到的很高速度也越高，相對旋轉重量，整體輪重也比較重。
　　車(chē)輪組主要是用來(lái)支撐起重機和負載的，起重機在使用的時(shí)候會(huì )發(fā)生水平的傾斜，傾斜的數值差會(huì )造成啃軌，讓再說(shuō)使用的時(shí)候產(chǎn)生很大的阻力，發(fā)生很大的震動(dòng)和噪聲，這樣會(huì )使軌道和車(chē)輪之間的磨損加大，讓起重機的使用的時(shí)間減短，所以在制造的時(shí)候一定要注意的制造條件。