有的中學(xué)物理教科書(shū)認為，利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學(xué)物理教科書(shū)的上述結論對從事機械傳動(dòng)設計工作的工程師影響極大，由于汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過(guò)程中會(huì )頻繁地出現啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運動(dòng)，并在啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運動(dòng)過(guò)程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說(shuō)明怎樣設計或使用汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運輸裝置的傳動(dòng)系統，以使其處于 節能狀態(tài)，但中學(xué)物理教科書(shū)的上述結論使得機械工程師在從事機械傳動(dòng)設計時(shí)，以及在指導人們使用運輸車(chē)輛和機械裝置時(shí)，往往忽略了滑輪組的段數或減速機的傳動(dòng)比在各種狀態(tài)下與節能的關(guān)系，造成現有的許多運輸車(chē)輛和機械傳動(dòng)裝置在運行過(guò)程中的能量消耗較高，輸送貨物數量較少。

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