作為起重機設備的重要部件，車(chē)輪組的耐磨性直接關(guān)系到設備的正常運行。通過(guò)熱處理攻關(guān)，提高了車(chē)輪組踏面硬度和淬硬層，更好地滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求。讓我們看看車(chē)輪組的工作環(huán)境和失效形式。

　　車(chē)輪踏面工作時(shí)，車(chē)輪邊緣內側與軌道兩側滾動(dòng)，承受較大的接觸應力和嚴重的磨損。因此，磨損成為車(chē)輪組失效的主要形式。

　　車(chē)輪組磨損主要由以下兩點(diǎn)引起:接觸疲勞。原因是車(chē)輪表面硬化層淺，基體硬度低。在強大的接觸應力作用下，淬硬層與基體過(guò)渡區距表面20~25mm處產(chǎn)生塑性變形和裂紋，擴展至表面，造成疲勞剝落；二是滑動(dòng)摩擦。車(chē)輪運行時(shí)，車(chē)輪邊緣內側與軌道兩側接觸，造成滑動(dòng)磨損。原因是起重機承載能力、車(chē)輪與導軌的尺寸精度和結構。

　　影響車(chē)輪組使用壽命的因素主要包括車(chē)輪承載能力、車(chē)輪結構、加工精度、車(chē)輪材料和熱處理質(zhì)量等。

　　綜上所述是車(chē)輪組廠(chǎng)家和大家分享的知識，更多相關(guān)訊息，歡迎關(guān)注我們的網(wǎng)站了解。