輪壓就是輪子傳到鋼軌上的壓力，較大輪壓是指起吊而定載荷小車(chē)運行到一端，這一端的輪壓。較小輪壓是指吊鉤空載小車(chē)運行到另一端，這一端的輪壓。
　　有時(shí)候我們需要去計算出較大輪壓，較大計算輪壓是起重機車(chē)輪組總體設計人員根據起重機傾覆穩定性計算得出的接軌。其實(shí)輪壓計算的原理倒沒(méi)什么難的，主要是數據不容易得到，工作較大輪壓你要考慮到一下因素：
　?。?）起重機自重，以及自重的中心位置，整個(gè)起重機的中心位置，一般是根據各個(gè)部件的自重機器中心位置來(lái)求得的，也有現場(chǎng)測量的；

　?。?）貨物在各個(gè)位置時(shí)，對輪壓的影響；
　?。?）有的起重機需要考慮冰雪載荷，非工作輪壓、則不考慮貨物對輪壓的影響，但是風(fēng)栽會(huì )大很多，另外可能還有快速起升、意外停機、機構失效、實(shí)驗狀態(tài)、個(gè)別的有起升時(shí)遭遇地震能情況，需要考慮；
　?。?）起升沖擊系數、起升動(dòng)載系數、突然卸載沖擊系數、運行沖擊系數、起升機構加減速動(dòng)載系數。
　　這里面涉及的載荷組合較多，應該要根據起重機車(chē)輪組涉及規范來(lái)做。